电动车电池EN50604-1新标准即将强制实施
电动车电池EN50604-1新标准即将强制实施?欧盟标准委员会已发布了电动助力自行车的最新标准EN 15194:2017+A1:2023,并规定从2025年8月23日开始将其强制执行。该标准对电池测试要求进行了修改,删除了之前版本中对EN 62133标准的引用,并将新版EN 50604-1确定为EPAC电池使用安全的评估标准。此变更旨在进一步确保电动助力自行车的电池安全性,使其符合更新的标准和法规。
EN 50604-1是适用于轻型电动车(Light electric vehicle)的二次锂电池的安全要求标准。
EN 50604-1标准及适用范围
用于轻型电动车(LEV)的锂离子电池(要求电压等级为Class A 或Class B)
1、Class A: 交流电压≤30V, 或直流电压 ≤60V;
2、Class B: 30V<交流电压≤1000V 或60V<直流电压≤1500V;
3、LEV: 以电力驱动的,根据 ECE/TR ANS-WP29-78r2e规定的 L1~L7类型的两轮,3轮及4轮车
按照规范的要求,电池管理系统应具备以下功能:防护电池系统免受损害、监测和延长电池寿命、维持功能状态,并能够评估并管理电芯、电芯组、电池的运行,确保其在电芯制造商规定的条件下运行。

EN 50604-1测试及试验项目
1、机械测试:振动试验、机械冲击、跌落试验、暴露在阳光下的热塑性材料;
2、气候测试:结露试验、热冲击循环;
3、模拟测试:挤压试验、水浸试验、过温条件测试、低温条件试验;
4、电气测试:短路试验;
5、系统功能测试:过充保护、过放保护、热控制/冷却失效、深度放电保护。
EN 50604-1 BMS可靠性评估可以选择的方案
方案1:绕过所有主动保护装置,除非它们符合方案2中所述的功能安全标准;
方案2:所有保护装置需要满足EN 61508(series)或EN ISO 13849(all parts)等级c;
方案3:执行FMEA分析,然后在处理电气测试的过程中同步进行全部单一失效测试。
这意味着EN 50604-1相比于EN 62133系列标准,对电池的安全设计有着更高的要求,以尽可能避免潜在的起火爆炸、漏液等危险事故的发生。
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