电池UN38.3报告型号更变如何办理

电池UN38.3报告型号更变如何办理？环测威小编来告诉你。un38.3报告型号变更需要一周左右，详情费用可以4008-707-283联系深圳环测威检测机构工作人员进行咨询了解，根据2018年1月1日起生效的IATA航空危险品规则第59版（DGR） 的改订，新规则的变更内容有多处涉及到锂电池的航空运输的方面，本文将针对新规则中锂电池空运规则变化进行介绍。

　　锂电池UN38.3认证测试项目报告其实是由联合国起草实施的《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3款，具体定义是根据《危险物品规则》，具体产品适用范围是包括但不限于单独或与设备一起运输的属可充电型锂电池的手机电池、笔记本电脑电池、对讲机电池、摄像机电池、遥控玩具电池等产品做出了相关的检测规定。

　　锂电池空运规则变化的主要内容有：

　　1. 乘客或机组人员至多只能携带不超过15台便携式电子设备及20个备用电池。若超过上述数量须获得航空公司批准。

　　2. 删除了旧版锂电池操作标签，增加新版锂电池运输标签（Lithium battery mark），规定了锂电池运输标签中的联合国运输编号UN代码的高度不小于12mm。并规定新版锂电池运输标签于2019年1月1日起强制实施。

　　关于2021年锂电池运输规则的“修订”：

　　1、对便携式电子设备（PED）和PED备用电池的规定进行了修订，将电子香烟和由湿式非溢出电池供电的PED规定合并至Section 2.3.5.8。为加以说明和澄清，规定了这些适用于干电池和镍氢电池，而不仅仅是锂电池。

　　2、特殊条款A88的空运批准（未进行UN38.3测试的原型或小批量产量的锂电池），以及特殊条款A99空运批准（净重超过35公斤的锂电池组），除要求有原产地批准外，还要求有空运承运人（航空公司）所在国的批准，扩大了所涉及的批准政府的范围。

　　3、修改了A99批准的特殊条款，以确定在按照批准空运锂电池时，发货人的申报表格中和包装指示符合ICAOTI补编中的PI 974。

　　4、修订了特殊条款A154内容，解决损坏和有缺陷的锂电池问题，特别规定禁止运输根据A154识别为损坏或有缺陷的锂电池或电芯。

　　5、对特殊条款A201进行修订，以便在紧急医疗需求下，经原产国和运营人批准，将锂电池作为货物可以在客机上运输。

　　6、PI 965～PI970 Section II，如在一个航空运单上有多个电池包装说明的，可以合并至一个声明中。

　　7、PI 967 和 PI 970，必须确保设备在外包装中不能移动；如包装中有多件设备的必须包装牢固在一起，以防止与包装中的其他设备接触而造成损坏。

　　8、使用新的锂电池操作标记（Lithium Battery Handling Mark），允许此标记为100 x100mm正方形，最小的标记尺寸为100x70mm，这样的标记尺寸与其它的标签一致。标记使用规定中新的措辞表明，标记必须是正方形或矩形，这使得可以继续使用当前尺寸为120x110 mm的标记。

　　环测威温馨提示：了解相关政策，才能在市场上主动出击。锂电池相关规则的变更，更加有助于UN38.3检测报告的需求。在航空运输的过程中，我们更应该秉持认真严谨的工作态度，随着规则制度的完善，从而减少更大的危险。

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